همه چیز درباره دوره های آموزشی فنی حرفه ای

علی‌رغم اینکه افسانه‌سازان تشخیص می‌دهند که، بله، گودی‌های توپ گلف، مصرف سوخت شما را افزایش می‌دهند، فرورفتگی‌های ماشین شما همان اثر را ندارند. در واقع، فرورفتگی های شما ممکن است ضریب درگ شما را کاهش داده و مصرف سوخت شما را از بین ببرد. میدونی یعنی چی؟ زمان مناسبی برای رفع فرورفتگی‌های ماشین شماست.

مانند خواندن اسپویلر در توییتر یا کوبیدن یک جفت کفش جدید، فرورفتگی اجتناب ناپذیر است. چه بر اثر تصادف، یک سبد خرید اشتباه، یک توپ گلف تکه‌شده یا یک عضو درخت افتاده، فرورفتگی‌ها می‌توانند در هر جایی ایجاد شوند و به سرعت سواری بکر شما را شبیه زباله‌های دیروز کنند. بیرون کشیدن آنها یا تعمیر آنها کاری است که تقریباً هر کسی می تواند در خانه انجام دهد، تا زمانی که ماشین شما شبیه "V" نباشد و موتور و صندوق عقب تقریباً یکدیگر را ببوسند.

بنابراین، برای همه شما خوانندگانی که ماشین‌های فرورفته، خمیده و دود دارند و مشتاق تعمیر هستند، همانطور که تیم ویراستاران کرک The Drive توضیح می‌دهند دقیقاً چگونه فرورفتگی‌های ماشین خود را بدون سوزاندن کیسه‌های پول نقد درست کنید، دنبال کنید.

این همان چیزی است که شما آن را "بزرگ ole dent" می نامید

مشکلات متداول فرورفتگی خودرو

ما همه آنجا بوده ایم. وارد خواربارفروشی می‌شوید، چوب شور کره‌ی بادام‌زمینی‌تان را می‌گیرید، به سمت ماشینتان برمی‌گردید، و اوف، یک فرورفتگی خوب در سپر شما و شاید یک محفظه نور شکسته وجود دارد. برخی از افرادی که دهان نفس می کشند برای راه رفتن 13 فوت تنبل بودند، بنابراین گاری پرسه زدن آزاد او با وحشیگری یک گوسفند شاخ بزرگ جفت گیری سرعت گرفت و سوار شما شد، اما فرورفتگی ماشین ممکن است در جاهای دیگر نیز اتفاق بیفتد. در اینجا فقط چند دلیل احتمالی وجود دارد که نشان می دهد ماشین شما اکنون مانند سطح یک توپ گلف به نظر می رسد.

کودکانی که بیسبال یا فوتبال بازی می‌کنند خیلی نزدیک به سواری شما هستند (یا بچه‌هایی که در حال تمرین ضربه زدن در سواری شما هستند)
بیشتر بخوانید: چگونه گیربکس را تعمیر کنیم

ایمنی تعمیر دندانه خودرو

کار روی ماشین شما می‌تواند خطرناک و نامرتب باشد، بنابراین دقیقاً چیزی است که برای اطمینان از مرگ، معلولیت یا گم نشدن انگشتتان و اینکه شلوار جین، پیراهن و پوست خود را بدون لک نگه دارید، در اینجا به آن نیاز دارید.

همه چیزهایی که برای تعمیر فرورفتگی ماشین نیاز دارید

ما روانی نیستیم و در جعبه ابزار یا گاراژ شما جست‌وجو نمی‌کنیم، بنابراین دقیقاً آنچه برای انجام کار به آن نیاز دارید در اینجا آمده است.

فهرست ابزار

• تفنگ حرارتی / سشوار
• کشنده ترمیم دندان
• حوله میکروفیبر
• فهرست قطعات
• کیت تعمیر فرورفتگی پل کش
• هوای فشرده

سازماندهی ابزار و وسایل خود به گونه ای که همه چیز به راحتی در دسترس باشد، دقایق گرانبهایی را در انتظار کودک خوش دست یا دستیار چهارپا شما صرفه جویی می کند تا کاغذ سنباده یا مشعل دمنده را برای شما بیاورد. (شما برای این کار به مشعل دمنده نیاز نخواهید داشت. نه، تفنگ حرارتی را جایگزین مشعل دمنده نکنید. و لطفاً از کودک خود مشعل دمنده به دستتان ندهید - اد.)

شما همچنین به یک فضای کاری مسطح مانند کف گاراژ، راهرو یا پارکینگ خیابان نیاز دارید. قوانین محلی خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید هنگام استفاده از خیابان هیچ کدی را زیر پا نمی گذارید زیرا ما سواری شما را از چرخه خارج نمی کنیم.

نحوه ترمیم فرورفتگی ماشین

چهار نوع فرورفتگی وجود دارد که باید در مورد آنها بدانید، از جمله فرورفتگی های کوچک و بزرگ در پلاستیک و فرورفتگی های کوچک و بزرگ در فلز. قبل از شروع تلاش برای رفع آنها، مشخص کنید که فرورفتگی در چه چیزی است و سپس ادامه دهید. بیا انجامش بدیم!

با استفاده از تفنگ حرارتی/ سشوار، فرورفتگی را گرم کنید.

پس از گرم شدن هوا، هوای فشرده را تکان دهید، برعکس کنید و آن ناحیه را با هوای بسیار خنک اسپری کنید.

فرورفتگی باید به خودی خود بیرون بیاید، اگرچه ممکن است نیاز به کشش دندانه دار باشد.

بیشتر بخوانید: آموزش تعمیرات ایسیو

فرورفتگی های بزرگ

• با استفاده از تفنگ حرارتی/ سشوار، فرورفتگی را گرم کنید.
• بعد از اینکه در لمس گرم شد، کشنده دندانه مکش را وصل کنید.
• فرورفتگی را با دسته کشنده بیرون بکشید.
• ممکن است لازم باشد ناحیه را دوباره گرم کنید تا فرورفتگی کاملاً بیرون بیاید.
• همچنین ممکن است لازم باشد هر فرورفتگی کوچکتری را که در طول این فرآیند ظاهر می شود با دستان خود بیرون بیاورید. همین!

فرورفتگی های کوچک در فلز

ناحیه را با یک حوله میکروفایبر پاک کنید تا مطمئن شوید که ذرات خاصی وجود ندارد که باعث آب بندی بد یا آسیب به رنگ شما شود.

با تفنگ چسب ارائه شده از کیت تعمیر فرورفتگی، چسب را گرم کنید و حدود یک قاشق غذاخوری تا دو قاشق غذاخوری چسب را به عمیق ترین نقطه فرورفتگی بمالید.

سر پل کش ارائه شده را به چسب بچسبانید و بگذارید حدود 4-8 دقیقه کاملا خشک شود.

پس از خشک شدن، کشنده پل را وصل کنید و به آرامی چرخاندن صفحه را برای بیرون کشیدن فرورفتگی شروع کنید.

پس از برداشتن فرورفتگی، کشنده پل را جدا کرده و با استفاده از تفنگ حرارتی، قسمت باقیمانده را بردارید. ور چسب

فرورفتگی های بزرگ در فلز

• با استفاده از تفنگ حرارتی/ سشوار، فرورفتگی را گرم کنید.
• بعد از اینکه در لمس گرم شد، کشنده دندانه مکش را وصل کنید.
• فرورفتگی را با دسته کشنده بیرون بکشید.
• هنگامی که اندازه کلی فرورفتگی را کاهش دادید، به کشنده پل بروید.
• ناحیه را با یک حوله میکروفایبر پاک کنید تا مطمئن شوید که ذرات خاصی وجود ندارد که باعث آب بندی بد یا آسیب رساندن به رنگ شما شود.
• با تفنگ چسب ارائه شده از کیت تعمیر فرورفتگی، چسب را گرم کنید و حدود یک قاشق غذاخوری تا دو قاشق غذاخوری چسب را به عمیق ترین نقطه فرورفتگی بمالید.
• سر پل کش ارائه شده را به چسب بچسبانید و بگذارید حدود 4-8 دقیقه کاملا خشک شود.
• پس از خشک شدن، کشنده پل را وصل کنید و به آرامی چرخاندن صفحه را برای بیرون کشیدن فرورفتگی شروع کنید.
• پس از برداشتن فرورفتگی، کشنده پل را جدا کرده و با استفاده از تفنگ حرارتی، چسب باقی مانده را جدا کنید.
• کار شما تمام شده است و ماشین شما عالی به نظر می رسد!

رنگ کردن رنگ ماشین شما

پس از رفع فرورفتگی، ممکن است لازم باشد رنگ ماشین خود را رنگ کنید. در اینجا نحوه انجام این کار آمده است.

نکته کلیدی در اینجا این است که تا حد امکان دست خود را ثابت نگه دارید و مقدار کمی پرایمر یا رنگ بمالید که هر چه می‌روید افزایش می‌یابد. به یاد داشته باشید، همیشه می توانید رنگ بیشتری اضافه کنید، اما حذف آن یک فرآیند دردناک است. با فشار دادن پاشنه دست روی سطح و استفاده از آن به عنوان لولا، دست خود را تثبیت کنید.

  از یک برس کوچک، خلال دندان یا سایر اشیاء چوب مانند استفاده کنید تا مقدار کمی پرایمر را روی ناحیه ای که می خواهید لمس کنید بمالید. خراش ها و دیگر تراشه های رنگ کوچک فقط یک یا دو قطره از پرایمر می گیرند.

اجازه دهید پرایمر خشک شود. این معمولاً یک ساعت یا بیشتر طول می کشد، بسته به این که ناحیه پرایم شده چقدر بزرگ باشد.

اطمینان حاصل کنید که رنگ لمسی با تکان دادن بطری یا هم زدن (اگر در یک قوطی بزرگ) کاملاً مخلوط شده است.

از یک برس کوچک یا خلال دندان برای اعمال رنگ لمسی تا حد امکان یکنواخت استفاده کنید. مراقب باشید که رنگ را در یک لایه ضخیم قرار ندهید، که می تواند منجر به دویدن یا حباب زدن شود.

برای چند روز ناحیه رنگ شده را سنباده نزنید یا درمان نکنید. اگر می توانید به آن کمک کنید، اجازه دهید خودرو برای آن مدت بماند تا رنگ خشک شود و خشک شود.

پس از خشک شدن کامل رنگ، خودرو را کاملاً بشویید و آن را جلا دهید. این می تواند به صاف کردن هرگونه نقص در رنگ لمسی کمک کند و ممکن است به ترکیب آن با رنگ رنگ موجود خودرو شما کمک کند.

درایو تشخیص می دهد که در حالی که راهنماهای نحوه کار ما دقیق هستند و به راحتی دنبال می شوند، یک پیچ زنگ زده، یک قطعه موتور در موقعیت صحیح قرار ندارد، یا روغن در همه جا نشت می کند می تواند پروژه را از مسیر خارج کند. به همین دلیل است که ما با JustAnswer شریک شده‌ایم که شما را به مکانیک‌های معتبر در سرتاسر جهان متصل می‌کند تا شما را از سخت‌ترین کارها نیز عبور دهد.

بنابراین اگر سوالی دارید یا گیر کرده اید، اینجا را کلیک کنید و با مکانیک نزدیک خود صحبت کنید.

نکات حرفه ای برای تعمیر فرورفتگی خودرو

در طول سال‌ها، ویراستاران The Drive با افراد حرفه‌ای در سراسر صنعت دوست شده‌اند. به همین دلیل است که از دوستمان بوزی تاتاروویچ، که صاحب تعمیرگاه‌های خودرو و کسب‌وکار بازسازی خودروهای نجات است، خواستیم تا نکات حرفه‌ای برای رفع دندانه‌ها به ما بدهد.

"شما برای بسیاری از تعمیرات دندانه ها به یک متخصص نیاز ندارید. در حالی که در بسیاری از شرایط یک سرویس حرفه‌ای تعمیر فرورفتگی بدون رنگ توصیه می‌شود، اغلب فرورفتگی‌های پلاستیکی را می‌توان در خانه بیرون زد و آن‌هایی که فلزی در مکان‌های به راحتی قابل دسترسی هستند و خیلی پیچیده نیستند، اغلب با کیت‌های DIY قابل تعمیر هستند.

وقت گذاشتن بهترین توصیه در هنگام تلاش برای استفاده از روش DIY برای از بین بردن فرورفتگی است. کار خیلی سریع یا وارد کردن نیروی بیش از حد بر روی یک فرورفتگی اغلب می تواند فلز را کشیده و حتی ممکن است فرورفتگی را در جهت معکوس بکشد.

فرورفتگی‌ها و چین‌های پیچیده اغلب به متخصصان واگذار می‌شوند، زیرا اغلب حذف آن‌ها بدون ابزارهای حرفه‌ای سخت است، زیرا آسیب رساندن بیشتر به فلز یا حتی شکستن رنگ بسیار آسان است.

سوالات متداول در مورد تعمیر فرورفتگی خودرو

س: هزینه تعمیر دندانه ماشین چقدر است؟

پاسخ: هزینه متوسط شما برای تعمیر یک فرورفتگی کوچک تا متوسط بین 30 تا 100 دلار خواهد بود. فرورفتگی‌های بزرگ‌تر، فرورفتگی‌های چند وجهی و فرورفتگی‌های گسترده‌تر در سطح بیرونی خودرو قیمت را افزایش می‌دهند.

س: هر چند وقت یکبار نیاز به تعمیر دندانه ماشین دارید؟

پاسخ: خوب، ممکن است بخواهید هر زمان که فرورفتگی پیدا کردید، آن را در نظر بگیرید، به خصوص اگر فرورفتگی فلزی باشد که می تواند زنگ بزند.

س: آیا ارزش تعمیر یک فرورفتگی را دارد؟

ج: بله! تعمیر یک فرورفتگی می تواند بعداً اگر فلزی باشد هزاران دلار برای شما صرفه جویی می کند. رفع فرورفتگی ها همچنین به پایین نگه داشتن ضریب درگ شما کمک می کند که باعث صرفه جویی در هزینه های سوخت می شود.

س: آیا می توان همه فرورفتگی ها را تعمیر کرد؟

ج: بله و خیر. اگر صفحه بیرونی را دندانه کرده اید، بله، فرورفتگی قابل رفع است. اگر فریم ماشین یا بخشی از ساختار تصادف ماشین را سوراخ کرده باشید، توصیه نمی شود، زیرا یکپارچگی ساختاری خودرو در حال حاضر به خطر افتاده است.

س: آیا آب داغ می تواند فرورفتگی را برطرف کند؟

پاسخ: می تواند! اگر یک فرورفتگی مقعر کوچک در پانل های بدنه پلاستیکی خود دارید، آب داغ می تواند به پلاستیک ضربه وارد کند و فرورفتگی را مانند جادو بیرون بیاورد! با این حال، گاهی اوقات ممکن است لازم باشد به همراه یک دندانه کش یا شکل دیگری از پایه مکش به آن کمک کنید.

مطالب مرتبط
مزایای صافکاری خودرو بدون رنگ

گیربکس یکی از اجزای اصلی است که وسیله نقلیه شما را قادر می سازد به جلو و عقب حرکت کند. وظیفه آن کاهش یا افزایش نیروی محرکه برای تطبیق آن با سرعت چرخ ها است. این گیربکس است که نیروی موتور را به چرخ ها منتقل می کند تا خودرو بتواند حرکت کند. با این حال، بسیاری از ایرادات می تواند بر نحوه عملکرد گیربکس تأثیر بگذارد. بنابراین برنامه ریزی برای تعمیر آن در اسرع وقت ضروری است.

تعمیر گیربکس نمی تواند بداهه باشد. شما باید علائم خرابی را بشناسید، نوع گیربکس ماشین خود را بدانید، مراحل تعمیر را بدانید و احتمال تعویض گیربکس معیوب را پیش بینی کنید.

چگونه بفهمم که تعمیر لازم است؟

گیربکس به گونه ای طراحی شده است که حداقل در صورت استفاده معمولی به اندازه ماشین شما دوام بیاورد. بنابراین باید حداقل 300000 کیلومتر طول بکشد. در عمل، عناصر مختلف می توانند این طول عمر قابل توجه را کاهش دهند:

• سبک رانندگی تهاجمی؛
• بی توجهی به بررسی و نگهداری گیربکس (بررسی سطح مایع، پر شدن روغن، تعویض روغن و غیره)؛
• شوک ها؛
• استفاده از نیروی بیش از حد هنگام کار با اهرم دنده؛
• نقص در سیستم مکاترونیک؛
• وضعیت جاده ها؛
• و غیره.

مشکلات گیربکس به ندرت مورد توجه قرار نمی گیرد. در واقع، علائم زیادی وجود دارد که به شما کمک می کند تا وجود یک عیب را شناسایی کنید. اگر دقت کنید به راحتی می توانید آنها را تشخیص دهید. هنگامی که صدای چرخش مداوم را می شنوید، معمولاً به این دلیل است که یاتاقان های محورهای محرک در وضعیت نامناسبی قرار دارند. این خطر وجود دارد که آنها بشکنند و باعث از بین رفتن کل انتقال شوند. اگر درگیر کردن اهرم دنده در یک یا چند موقعیت غیرممکن شود، به احتمال زیاد سیستم انتخاب دنده مسدود شده است یا اتصال از کار افتاده است. کمبود روغن و آلودگی روغن نیز ممکن است دلیل آن باشد. آیا وقتی تعویض دنده و/یا درگیر شدن دنده مشکل می شود صداهای ترک خوردگی می شنوید؟ این ممکن است نشانه ای از فرسوده شدن سنکروها یا روغن کاری نبودن چرخ دنده ها باشد که از به هم خوردن آن ها با چرخ دنده ها جلوگیری می کند.

علائم نیز بسته به نوع گیربکس می تواند متفاوت باشد. در بیشتر موارد، خرابی یک BV دستی (یا مکانیکی) خود را به صورت مشکل در تعویض دنده یا احساس سخت بودن گیربکس نشان می دهد که باعث می شود احساس کنید در مقابل ورودی شما مقاومت می کند. همچنین ممکن است دنده ها بپرند یا سیستم انتقال به طور غیرعادی نویز شود. در موارد دیگر، ممکن است نشت روغن در زیر محفظه گیربکس وجود داشته باشد.

با گیربکس های اتوماتیک، در صورت مشاهده هرگونه تکان در هنگام استارت، تعویض دنده و/یا شتاب گیری باید هوشیار باشید. به طور مشابه، توصیه می شود در صورت شنیدن صداهای غرغر یا جیرجیر که به نظر می رسد از گیربکس شما می آید، BVA را به سرعت بررسی کنید. مشکل در کاهش دنده و قطع برق نیز از علائم هشدار دهنده ای هستند که باید از آنها آگاه بود.

همانطور که می توانید تصور کنید، اینها تنها نشانه های خرابی نیستند. در صورت بروز یا مشاهده هرگونه اشکال دیگری، فوراً با یک تعمیرکار واجد شرایط قرار ملاقات بگذارید. راندن خودرویی با BV کمتر از حد مطلوب برای مسافران و سایر کاربران جاده یک خطر است. به این واقعیت اضافه کنید که خطاهای جزئی می توانند تقویت شوند و به سایر اجزای گیربکس سرایت کنند و در نتیجه خرابی های جدی تر و سخت تر تعمیر شوند.
بیشتر بخوانید: مزایای صافکاری خودرو بدون رنگ

چگونه می توان نوع گیربکس مناسب را تشخیص داد؟

گیربکس را می توان هسته سیستم انتقال در نظر گرفت زیرا چرخ های شما را به موتور متصل می کند. این عملکرد برای همه انتقال ها مشترک است. با این حال، انواع مختلفی از گیربکس های مکانیکی (BVM) و BVA وجود دارد.

گیربکس دستی رایج ترین در قاره اروپا است. این شامل یک سری دنده است که به شما امکان می دهد با فشار دادن پدال کلاچ، دنده را با استفاده از دسته دنده انتخاب کنید. این بدان معنی است که هر بار که نیاز به تعویض دنده است، مداخله راننده لازم است. گیربکس 5 سرعته دستی و گیربکس 6 سرعته اکثریت در بازار خودرو هستند. با این حال، ممکن است وسیله نقلیه شما تا 7 دنده دستی داشته باشد.

همه BVM ها بر اساس یک اصل کار می کنند. شفت ورودی که به عنوان شفت اصلی یا اولیه نیز شناخته می شود، از طریق سیستم کلاچ به موتور متصل می شود. چرخش خود را به شفت میانی منتقل می کند که به نوبه خود این شفت ثانویه را به حرکت در می آورد. دومی دنده های متصل به نسبت های انتقال را حمل می کند. هنگامی که اهرم دنده خود را کار می کنید، اتصال فرمان را به داخل جعبه دنده منتقل می کند. یک چنگال حرکت می کند و باعث می شود شیفتر بلغزد تا دنده مربوط به نسبت دنده انتخابی روی شفت ثانویه قفل شود. شفت، که در حرکت مداوم است، چرخ ها را به حرکت در می آورد تا ماشین شما را به جلو یا عقب حرکت دهد.

گیربکس های اتوماتیک که در بازارهای آمریکا و آسیا بسیار محبوب هستند، به طور فزاینده ای در اروپا محبوب می شوند. سازندگان عموماً آنها را به عنوان یک آپشن ارائه می دهند، اما برخی از مدل ها به صورت استاندارد دارای گیربکس اتوماتیک هستند. تفاوت آنها با گیربکس های دستی این است که راننده نیازی به مداخله ندارد e بدون پدال کلاچ است. تعداد دنده ها نیز بیشتر است. اگرچه استاندارد به نظر می رسد حدود 6 دنده اتوماتیک باشد، BVA می تواند تا 9 یا 6 دنده داشته باشد.

 یک اهرم دنده نیز با مکانیسم کلی گیربکس های اتوماتیک مرتبط است، اما همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، عملکرد آن درگیر کردن دنده نیست. هر موقعیت در راهرو حالت رانندگی را تعریف می کند که سیستم بر اساس آن دنده های انتخابی خود را انتخاب می کند. موقعیت های استاندارد به شرح زیر است:

P = پارکینگ با فعال کردن این حالت، چرخ های ماشین شما مسدود می شوند.

R = معکوس. این موقعیتی است که باید قبل از معکوس انتخاب کنید.

N = خنثی خودرو در حالت خنثی است. ممکن است چرخ های آن در حال چرخش باشند.

D = درایو. گیربکس در حالت جلو است. این سیستم شرایط رانندگی را تجزیه و تحلیل می کند و بدون دخالت شما دنده ها را انتخاب می کند.

1 = وسیله نقلیه شما فقط در دنده اول است.

2 = گیربکس اتوماتیک بین دنده اول و دوم متناوب می شود.

حالت اضافی S (Sport) در بسیاری از خودروهای طراحی شده برای رانندگی اسپرت وجود دارد. حالت W (زمستانی) زمانی مفید است که چرخ ها بچرخند. استارت روی یخ و سایر سطوح لغزنده در دنده دوم انجام می شود. حالت 3 در برخی از خودروها موجود است. این به سیستم انتقال اجازه می دهد تا بین سه دنده اول به طور متناوب تغییر کند.

گیربکس ترتیبی به عنوان یک نوع گیربکس نیست. بلکه یک عملکرد اضافی است که از انتقالات فرمول 1 به ارث رسیده است. مانند گیربکس اتوماتیک، فاقد پدال کلاچ است. در عوض، راننده باید کنترل‌ها را از طریق پدال روی فرمان یا با استفاده از دسته دنده انتخاب کند.

گیربکس رباتیک یک نسخه هیبریدی است. این در اصل یک گیربکس مکانیکی است. با این حال، طراحی آن همچنین شامل یک سیستم مدیریت خودکار است. این بدان معناست که می توانید بین انتخاب دنده دستی و اتوماتیک جابجا شوید.

BV ها قابل تعویض نیستند زیرا هر نوع گیربکس با معماری خاصی ساخته می شود. علاوه بر این، سازندگان خودرو تمایل دارند تا با ظهور نسل‌های جدید یک مدل، گیربکس‌ها را توسعه دهند. بنابراین ضروری است که بدانید کدام نوع گیربکس برای وسیله نقلیه شما نصب شده است و کدام مرجع مربوط به آن است. شماره قطعه به شکل کدی است که روی بدنه مهر شده است. در برخی موارد، سازنده ممکن است آن را روی یک برچسب بگذارد. این سری از اعداد و/یا حروف به شما این امکان را می دهد که به طور رسمی اجزایی را که برای اهداف تعمیر با گیربکس شما سازگار هستند شناسایی کنید. این نیز همان مرجعی است که در صورت لزوم تعویض باید مورد توجه قرار گیرد.

گیربکس چگونه تعمیر می شود؟

شما به نشانه های خرابی توجه کرده اید که شروعی عالی است. سپس باید با یک متخصص ( صنعتگر محلی، کارگاه شریک فروشنده و غیره) تماس بگیرید و ایراداتی را که متوجه شده اید به وضوح توضیح دهید. با این حال، همه ایرادات جایگزینی گیربکس را توجیه نمی کند. گاهی اوقات امکان تعمیر گیربکس وجود دارد که با توجه به میزان سایش قطعات، میزان شکستگی و سایر ویژگی های مشکل پیش آمده تعیین می شود. به عبارت دیگر، عیب یابی جعبه دنده اولین قدم برای تعمیر با کیفیت است.

مهم است بدانید که مدت زمان تشخیص تصادفی است. ممکن است 5 دقیقه طول بکشد تا مکانیک علت نقص را شناسایی کند، یا ممکن است چند روز طول بکشد تا بتواند یک تشخیص قابل اعتماد به شما بدهد. این به این دلیل است که عیب یابی پیچیده است. ممکن است چندین مؤلفه درگیر باشد و در برخی موارد، آزمایش‌های عملکردی و بازرسی‌های بصری چیزی را نشان نمی‌دهند. در چنین مواردی، جعبه باید برچیده شود.

همه نمی توانند آن را از بین ببرند. کنسول مرکزی باید برداشته شود، اهرم دنده برداشته شود، پیچ‌های نگهدارنده شفت‌های گیربکس باز شده، سنسورهای دنده جدا شوند و غیره. مراحلی که باید دنبال شود به مدل گیربکس بستگی دارد. سپس ابزارهای مورد استفاده در حین برداشت باید با دقت انتخاب شوند تا ضمن کنترل زمان مورد نیاز برای عملیات، قطعات بدون آسیب رساندن به چیزی جدا شوند.

پس از برداشتن گیربکس، صنعتگر می‌تواند بازرسی دقیق‌تری را انجام دهد تا نشانه‌هایی از سایش و فرسودگی که احتمالاً باعث ناهنجاری‌های مشاهده‌شده می‌شود را پیدا کند. او از این فرصت برای شناسایی عناصری استفاده می کند که احتمالاً مورد توجه قرار نگرفته اند اما در دراز مدت می توانند به گیربکس آسیب برسانند.

زمانی که امکان تعمیر گیربکس وجود داشته باشد، مکانیک تعمیرات اساسی را بر عهده می گیرد. تعویض روغن معمولاً بخشی از فرآیند است، زیرا ذرات موجود در روغن به تدریج آن را مسدود می کنند و خطر خراب شدن بیشتر در آینده وجود دارد. بنابراین این یک اقدام احتیاطی است که عمدتاً در مورد BVA ها اعمال می شود.

در صورت خرابی های مهم، او جایگزین جعبه را با مدل دست دوم یا تعویض استاندارد انتخاب می کند.

مونتاژ یک BVM خسته کننده است. دنده و اکسل باید جابجا شوند، یاتاقان ها ثابت شوند، شفت های گیربکس جابجا شوند و... مهر و پیچ های مورد استفاده متفاوت است و مشکلی در مورد اشتباه وجود ندارد، در غیر این صورت کارایی گیربکس مختل می شود. هنگامی که دستگاه به درستی مونتاژ شد، محفظه با روغن جدید پر می شود. مکانیک دنده ها را یکی یکی تعویض می کند تا مطمئن شود که خراب شده است آنها به طور کامل ناپدید شده اند.

در مورد گیربکس اتوماتیک رعایت دقیق مراحل حذف و نصب کافی نیست. علاوه بر بررسی ها و آزمایش های لازم، معمولاً برنامه ریزی مجدد سیستم مورد نیاز است. جایی برای خطا نیست.

لطفاً توجه داشته باشید که مراحل بالا به عنوان یک راهنما ارائه شده است تا به شما در درک فرآیند تعمیر یا تعویض کمک کند. شما نباید برای اجرای آنها تلاش کنید. ضروری است که برای تعیین اینکه آیا روش های ذکر شده در بالا مناسب هستند یا نیاز به تنظیم روش هندلینگ با توجه به محدودیت های تحمیل شده توسط شرایط و ویژگی های گیربکس خود، از مشاوره حرفه ای استفاده کنید.

قبل از شروع تعمیر، هرگز نباید از درخواست چندین پیشنهاد دریغ کنید. پیشنهادات جدی بدون تعهد هستند، که به شما این آزادی را می دهد که تعمیر گیربکس خود را به حرفه ای که پیشنهادش برای شما مناسب تر است بسپارید. از طرف دیگر، لازم نیست خرید گیربکس را به یک متخصص محول کنید. حتی بهتر است خودتان این کار را انجام دهید تا بتوانید بهترین قیمت ها را با بهترین کیفیت ترکیب کنید.
بیشتر بخوانید: آموزش تعمیرات ایسیو

از کجا و چگونه گیربکس با کیفیت بخریم؟

مکانیک تایید کرده است که هیچ گزینه ای بهتر از تعویض گیربکس وجود ندارد. این یک سرمایه گذاری بزرگ است به این معنا که به معنای واقعی یک قطعه پوشیدنی نیست. تعویض به ندرت اتفاق می افتد و گیربکس باید تا زمانی که از خودرو استفاده می کنید کار کند (به جز در شرایط استثنایی که در بالا ذکر شد).

نمی توان قیمت دقیقی برای چنین عملیاتی به شما داد. در حالی که هزینه کار آزادانه توسط گاراژ تعیین می شود، هزینه محصول جایگزین به ویژگی های آن بستگی دارد. برای این منظور فقط باید به متخصصان گیربکس اعتماد کنید که محصولاتی را ارائه می دهند که با انواع، مدل ها و مارک های خودرو سازگار است. EDEN BOITES بیش از 12000 محصول در انبار دارد و شرایط و ضوابط فروش را به شما ارائه می دهد و قیمت های سودمند را تضمین می کند.

سه دسته گیربکس موجود است. گیربکس های دست دوم ارزان ترین هستند. با وجود استفاده قبلی، آنها کاربردی و قابل اعتماد هستند زیرا کارشناسان ما آنها را به صورت جداگانه بررسی کرده اند. گیربکس‌های تعویض استاندارد گران‌تر هستند، اما کارایی بیشتری نیز دارند، که به معنای دوره گارانتی طولانی‌تر در مقایسه با مدل‌های کارکرده است. برای هر یک از محصولاتی که می فروشیم گارانتی ارائه می شود. قیمت ها نیز با شفافیت کامل نمایش داده می شوند. اگر محصولی را از انبار سفارش می دهید، قیمت سفارشی عمدتاً برای اطلاع شما در مورد هزینه های حمل و نقل و جزئیات سفارش استفاده می شود.

هنگامی که مرجع مربوط به BVM یا BVA شما در دسترس نیست، می توانیم محدوده سوم، یعنی گیربکس بازسازی شده را به شما پیشنهاد دهیم. گاراژ شما قبل از برداشتن محصول معیوب آن را تخلیه می کند. سپس حمل و نقل های حرفه ای را برای جمع آوری گیربکس می فرستیم. هنگامی که به کارگاه ما می رسد، تکنسین های ما شروع به بازسازی آن می کنند. به طور خاص، گیربکس به مشخصات فنی یک محصول جدید بازیابی می شود. بازسازی بر اساس یک برآورد انجام می شود.

ما انتخاب شرکای خود را بر اساس استانداردهای بسیار بالا افتخار می کنیم. حمل و نقل ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. آنها منطقه وسیعی را پوشش می دهند که آنها را قادر می سازد گیربکس ها را به آدرس هایی در فرانسه و سایر کشورهای اروپایی تحویل دهند. امنیت بسته شما تضمین شده است و ما اطمینان می دهیم که زمان انتظار تا حد امکان کوتاه است تا گاراژ بتواند به سرعت به تعمیر گیربکس شما بپردازد.

گلگیرها، چرخ دستی‌های خرید و درب بازکن‌های بسیار مشتاق خودرو، همه بخشی از زندگی هستند. با این اتفاقات و اتفاقات ناگوار دیگر از این دست، خودروها دچار فرورفتگی می شوند!

با این حال، فقط به این دلیل که فرورفتگی‌ها و فرورفتگی‌ها بخشی از زندگی هستند، به این معنی نیست که باید به تعمیر فرورفتگی خودروی زیر سطح رضایت دهید.

صافکاری بدون رنگ - همچنین به عنوان PDR شناخته می شود - یک روش عالی با کیفیت و مقرون به صرفه برای صافکاریه است.

صافکاری سنتی ممکن است زمانی جای خود را داشته باشد که آسیب شدید به وسیله نقلیه داشته باشید که PDR نمی تواند آن را برطرف کند.

اما برای فرورفتگی های جزئی، PDR باید به طور جدی به عنوان ارزان ترین، سریع ترین و آسان ترین گزینه در نظر گرفته شود.

امروز، صافکاری دار پریشتین می خواهد 5 مزیت صافکاری بدون رنگ را با شما به اشتراک بگذارد.

1. PDR بسیار سریعتر از تعمیر دندانه های ماشین سنتی است

ما در یک دنیای فوق العاده شلوغ و سریع زندگی می کنیم. برای بسیاری از ما، صرف وقت گرانبها از روزمان برای ترمیم فرورفتگی ممکن است کار وقت گیر دیگری در لیست کارهای بی پایان ما به نظر برسد.

و در حالی که ممکن است این مورد در مورد تعمیر سنتی فرورفتگی در برخی از مغازه ها باشد، PDR در صافکاری پریستین یک فرآیند فوق العاده سریع است.

می تواند از 30 دقیقه تا چند ساعت طول بکشد.

این را با صافکاری سنتی مقایسه کنید، که می تواند چندین ساعت، چند روز یا حتی بیش از یک هفته باشد، و جای تعجب نیست که PDR گزینه بهتری است.

در پریستین ما همچنین خدماتی را ارائه می‌دهیم که در آن می‌توانیم به خانه یا محل کار شما بیایم و تعمیر دندان بدون رنگ شما را در حالی که روزتان را انجام می‌دهید تکمیل کنیم.

یا می‌توانید ماشین خود را در مغازه رها کنید و بعداً آن را تحویل بگیرید - به این ترتیب فرورفتگی‌های شما سریعاً بدون صرف زمان گرانبهای شما برطرف می‌شوند.

2. PDR می تواند پول زیادی برای شما صرفه جویی کند

پول صحبت می کند، و اگر می توانید با کسری از هزینه تعمیری با کیفیت بالا داشته باشید، چرا تردید دارید؟

یکی از مزایای بزرگ صافکاری بدون رنگ این است که زمان، نیروی انسانی و تجهیزات زیادی را صرف نمی کند. این باعث می شود که نسبت به صافکاری سنتی بسیار ارزان تر باشد.

PDR می تواند صدها و نه هزاران دلار در هنگام تعمیر ماشین شما صرفه جویی کند.

گاهی اوقات صافکاری سنتی تنها گزینه است، اما زمانی که شما حق انتخاب دارید، PDR از نظر مالی یک تصمیم مسئولیت‌پذیرتر است.
بیشتر بخوانید: آموزش تعمیرات ایسیو

3. PDR می تواند کیفیت عالی را در تعمیر دندانه ماشین شما ارائه دهد

سطح کیفیت عامل مهمی در بیشتر هر چیزی است. مطمئناً در مورد ماشین شما مهم است.

رفع فرورفتگی ها به درستی به این معنی است که چند سال دیگر نیازی به رفع آنها نیست.

تعمیر صحیح فرورفتگی همچنین به این معنی است که ماشین شما طول عمر بهتری خواهد داشت و مشکلات کمتری در مسیر جاده مانند زنگ زدگی و خوردگی خواهد داشت.

کیفیت تعمیر با تکنیک های PDR نسبت به تعمیر سنتی برتر است. در صورت جابجایی مواد پرکننده، صافکاری‌های سنتی در معرض خرابی، تغییر رنگ و ظاهر شدن مجدد قرار می‌گیرند. PDR این نگرانی ها را از بین می برد.

مزیت بزرگ صافکاری بدون رنگ این است که کیفیت عالی دارد و اساساً ماشین شما را به حالت اولیه باز می گرداند.

4. PDR توسط شرکت های بیمه ترجیح داده می شود

حتی شرکت های بیمه تمام مزایای بزرگ صافکاری بدون رنگ را می بینند!

شرکت‌ها ترجیح می‌دهند و به احتمال زیاد کل پرداخت را هنگام دریافت PDR به جای تعمیر دندان سنتی پوشش می‌دهند.

هنگامی که بیمه شما تمایل بیشتری به پوشش تعمیر فرورفتگی خودرو با PDR داشته باشد، در این صورت دردسر کمتری خواهید داشت و در هزینه های زیادی صرفه جویی خواهید کرد.

صافکاری بدون رنگ، رنگ کارخانه اصلی خودرو را به همراه گارانتی خودرو حفظ می کند که توسط شرکت های بیمه ترجیح داده می شود.

5. PDR مانند تعمیر دندانه های ماشین سنتی تهاجمی نیست

صافکاری های سنتی می تواند کاملا تهاجمی باشد و رنگ کارخانه ای خودرو شما را حفظ نمی کند. گاهی اوقات این ممکن است تنها گزینه شما باشد.

با این حال، در صورت امکان، PDR باید برای تعمیر دندانه ماشین استفاده شود. مزیت صافکاری بدون رنگ این است که تهاجمی نیست.

این را در نظر بگیرید: شما هزاران دلار خرج می‌کنید تا وسیله نقلیه خود را تعمیر کنید تا تکنسینی که آموزش‌دیده نیست، رنگ مناسبی را از روی وسیله نقلیه خود بتراشید و سمباده بزنید و سطح بیرونی خودرو با کیفیت برتر را با مواد بی‌کیفیت جایگزین کنید.

برخلاف صافکاری‌های معمولی، PDR یک فرآیند کمتر تهاجمی است و برای انجام آن نیاز به یک فرد فوق‌العاده ماهر دارد. با ارائه یک تعمیر واقعی به شما، رنگ کارخانه را حفظ می کند و تعمیری را ارائه می دهد که هیچ استرسی در مورد محصولات استفاده شده توسط تکنسین ایجاد نمی کند.

اگر به دنبال فروشگاهی هستید که بتواند فرورفتگی های ماشین شما را تعمیر کند، در تعمیرگاه پریستین کارشناسان آموزش دیده ما آماده کمک هستند!

هنگامی که صحبت از تعمیر فرورفتگی های وسایل نقلیه می شود، یکی از روش های محبوب، تعمیر فرورفتگی بدون رنگ (PDR) است. این روش روشی مدرن برای رفع فرورفتگی ماشین شما است. همانطور که از نامش مشخص است، متخصصان با استفاده از این روش، فرورفتگی‌ها را به گونه‌ای برطرف می‌کنند که از آسیب به رنگ اصلی جلوگیری می‌کند. تعمیر فرورفتگی بدون رنگ به جای دریافت یک کار رنگ جدید و پرداخت هزینه بیشتر برای خدمات اضافی، اغلب می تواند فرورفتگی ها را با هزینه کمتر برطرف کند.

مانند هر سرویس دیگری، صافکاری بدون رنگ دارای مزایا و معایبی است. قبل از استخدام یک متخصص PDR، مطمئن شوید که به خوبی آگاه هستید تا بتوانید با اطمینان تصمیم بگیرید.

مزایا خدمات صافکاری بدون رنگ

هزینه

تعمیر فرورفتگی بدون رنگ در مقایسه با خدمات سنتی صافکاری ارزانتر است. این به این دلیل است که آنها با رنگ اصلی خودرو دستکاری نمی کنند. تعمیر معمولی ممکن است باعث شود که برای رنگ، مواد اضافی و هزینه های اضافی نیروی کار هزینه بیشتری بپردازید.

ارزش ماشین شما را حفظ می کند

اگر شکل اصلی و رنگ آن آسیب ببیند، خودروی شما ارزش خود را از دست می دهد. تعمیر فرورفتگی بدون رنگ ارزش وسیله نقلیه شما را حفظ می کند. این روش فقط با فرورفتگی‌ها برخورد می‌کند و ظاهر اصلی ماشین شما را به گونه‌ای برمی‌گرداند که گویی هیچ اتفاقی نیفتاده است.

زمان کارآمد است

روش های سنتی ترمیم دندان ممکن است روزها یا حتی هفته ها طول بکشد. این تا حدی به این دلیل است که فرآیند رنگ‌آمیزی مجدد خود طولانی است و زمان تعمیر را به حساب نمی‌آورد. گاهی اوقات، وقتی به یک فروشگاه PDR می روید، تکنسین ها می توانند فرورفتگی ها را در طول روز برطرف کنند.

معایب صافکاری پی دی آر

نمی تواند پلاستیک را تعمیر کند

تعمیرات فرورفتگی بدون رنگ فقط برای نمای بیرونی استیل یا آلومینیومی ماشین شما قابل اجرا است. این بدان معنی است که اگر سپرها یا سایر قطعات خودرو شما از پلاستیک ساخته شده باشند، روش PDR کمکی نخواهد کرد.

فقط می تواند مناطق در دسترس را تعمیر کند

تکنسین های تعمیر فرورفتگی بدون رنگ دسترسی محدودی به قطعات آسیب دیده خودروی شما دارند. این بدان معنی است که اگر ابزارهای آنها نتوانند به مناطق مشکل دار برسند، ممکن است برای رفع آنها مشکل داشته باشند. قبل از رفتن به سرویس PDR، ابتدا آسیب های خودروی خود را ارزیابی کنید و مطمئن شوید که تعمیر فرورفتگی بدون رنگ می تواند آنها را برطرف کند.

ممکن است آسیب بیشتری به همراه داشته باشد

اگر اشتباه انجام شود، PDR ممکن است در صورت استفاده نادرست رنگ، تراشه یا خراشیده شود و این می تواند منجر به مشکلات بیشتری شود. اگر قصد دارید به یک سرویس PDR بروید، مطمئن شوید که فروشگاه تاسیس شده است و کارکنان آنها دانش و تجربه کافی در کاری که انجام می دهند دارند. در صورت امکان، نظرات آنلاین در مورد کسب و کار را بررسی کنید.
منبع: آموزش صافکاری خودرو pdr و سنتی
https://fanamoozan.com/course/auto-body-training/

چه در یخچال شما یک یخ‌ریز تعبیه شده باشد یا یخ را از سطل در محفظه فریزر بیرون بیاورید، یخ‌ساز خود یکی از لوازم جانبی است که با گرم شدن هوا ضروری به نظر می‌رسد. اگر یخ ساز مانند گذشته یخ تولید نمی کند، ممکن است لازم باشد آن را با یک یخ جدید جایگزین کنید. اما قبل از انجام این کار، باید بدانید که چگونه یک یخ ساز یخچالی با عملکرد مناسب کار می کند. به این ترتیب می توانید با دقت بیشتری علت خرابی یخ ساز خود را عیب یابی کنید و تعمیر یخچال کنید.

یخ ساز یخچال چگونه کار می کند؟

برای ساخت یخ بهینه، دمای محفظه فریزر باید صفر درجه فارنهایت یا کمتر باشد. هنگامی که دمای مناسب به دست آمد، یخ ساز وارد چرخه "برداشت" می شود که در آن یک موتور چرخ دنده یک چنگک را می چرخاند یا سینی را می پیچد تا هر مکعب یخ زده را به داخل سطل ذخیره سازی خارج کند.

در پایان این چرخه، یخ ساز برق را به مدت تقریبی پنج تا هفت ثانیه به دریچه ورودی آب می فرستد که دریچه را باز می کند و اجازه می دهد تا آب از طریق شیلنگ و لوله پر شود تا سینی یخ ساز دوباره پر شود (توجه داشته باشید که آب خانه فشار باید بین 20 تا 120 پوند بر اینچ مربع باشد تا شیر به درستی کار کند).

 تکه های یخ را می توان به صورت دستی از سطل زباله بازیابی کرد یا زمانی که اهرم پخش کننده یخ فشرده است، آنها را از طریق یک لوله در درب توزیع می کنند. این چرخه تا زمانی ادامه می‌یابد که سطل تا حد ظرفیت پر شود (حجم مکعب‌ها اغلب یک بازوی سطح یخ را بالا می‌برد، یا یک پرتو در درب را مسدود می‌کند که به طور خودکار یخ‌ساز را خاموش می‌کند).

نکات عیب یابی

اگر تکه های یخ توخالی یا خیلی کوچک هستند، احتمالاً فشار آب کافی به دریچه ورودی یا محدودیتی در خود شیر وجود ندارد. برای کمک به تعیین این موضوع، شیر تامین آب را ببندید و خط تامین آب را از شیر ورودی جدا کنید. خط را روی یک سطل نگه دارید و شیر تغذیه را باز کنید. جریان ضعیف آب نشان دهنده این است که فشار آب خانه کم است یا ممکن است در شیر تغذیه مشکلی وجود داشته باشد. با این حال، اگر جریان قوی باشد، احتمالاً محدودیتی در شیر ورودی آب وجود دارد و شیر باید تعویض شود.

اگر یخ ساز اصلاً یخ درست نمی کند، ابتدا بررسی کنید که آیا آب یا یخ در سینی وجود دارد یا خیر. اگر وجود نداشته باشد، ممکن است لوله پرکننده با یخ مسدود شده باشد که معمولاً به دلیل فشار ناکافی آب یا معیوب بودن دریچه ورودی است. می توانید از سشوار برای آب کردن یخ در لوله پرکننده استفاده کنید تا گرفتگی آن باز شود.

دمای محفظه فریزر نیز ممکن است برای تولید یخ برای یخ ساز بسیار بالا باشد. اگر دمای فریزر بالای پانزده درجه فارنهایت باقی بماند و نتوانید آن را پایین بیاورید، ممکن است یخچال مشکل خنک کنندگی دارد. اگر دما ده درجه فارنهایت یا کمتر باشد، اما یخ تولید نشود، احتمالاً خود یخ ساز معیوب است و باید تعویض شود.

نحوه تعویض یخساز یخچال

در حالی که روش تعویض یخ ساز می تواند از مدلی به مدل دیگر بسیار متفاوت باشد، در اینجا چند مرحله کلی وجود دارد که می توانید دنبال کنید:

·         سیم برق یخچال را از برق بکشید.

برای رسیدن به یخ ساز در مدل های فریزر پایین، ممکن است لازم باشد یک یا چند مجموعه کشو فریزر و سطل را بردارید.

برخی از مدل‌های یخچال بزرگ‌تر ممکن است برای دسترسی به یخ‌ساز نیاز به حذف پانل بالایی داشته باشند.

برای اکثر یخچال‌های ساید بای ساید، ابتدا سطل یخ را مستقیماً بیرون می‌کشید تا خارج کنید. برای رها کردن سطل ممکن است مجبور شوید دکمه ای را فشار دهید.

در مرحله بعد، ممکن است لازم باشد پوشش یخ ساز را بردارید. برخی از مدل‌ها ممکن است نیاز داشته باشند که قبل از اینکه بتوانید به یخ‌ساز دسترسی پیدا کنید، یک مجموعه موتور اسکرو یخ را حذف کنید.

هر پیچی که یخ ساز را به آستر محکم می کند، باز کنید. برخی از مدل‌ها ممکن است فقط نیاز به فشار دادن زبانه نگهدارنده داشته باشند تا یخ‌ساز از محفظه‌اش خارج شود. برای مدل‌های دیگر، می‌توانید یک پیچ پایینی را کاملاً بردارید و پیچ‌های بالایی را که براکت نصب یخ‌ساز روی آن قرار می‌گیرد، باز کنید.

در صورت وجود، یخ ساز قدیمی را از پیچ های بالایی جدا کنید، سپس دسته سیم را جدا کنید تا مجموعه کاملا جدا شود. برای برخی از مدل ها، قبل از اینکه بتوانید یخ ساز را بردارید، باید یک فیوز حرارتی را نیز جدا کنید.

قبل از نصب یخ ساز جدید، ممکن است لازم باشد یک براکت نصب، یک فنجان پرکننده، بازوی سطح یخ یا یک دسته سیم را از مجموعه قدیمی به مجموعه جدید منتقل کنید.

با بازگشت به محفظه فریزر، دسته سیم را وصل کرده و در صورت وجود فیوز حرارتی را محکم کنید.

سینی یخ یا فنجان پرکننده را با لوله پرکننده تراز کنید، همانطور که براکت نصب یخ ساز جدید را روی پیچ های بالایی قرار می دهید یا، در صورت نیاز، مجموعه را داخل محفظه بلغزانید و آن را در جای خود محکم کنید.

در صورت لزوم، پیچ های بالایی را محکم کرده و پیچ پایین را جایگزین کنید، یا همه پیچ های نصب را دوباره رزوه کنید.

در صورت لزوم مجموعه موتور اسکرو یخ را دوباره نصب کنید یا هر پوششی را تعویض کنید.

سطل یخ را دوباره روی ریل قرار دهید و مستقیماً به عقب بلغزانید. ممکن است لازم باشد گیره یخ را بچرخانید برای قرار دادن کوپلر درایو و قرار دادن کامل سطل.

در صورت نیاز، پانل بالایی یا مجموعه‌های کشوی فریزر را دوباره نصب کنید.

سیم برق یخچال را دوباره به برق وصل کنید و مطمئن شوید که یخ ساز درست کار می کند.

یخ ساز مناسب را با کلینیک تعمیر پیدا کنید

از آنجایی که یخ سازها بسته به مدل یخچال متفاوت خواهند بود، مهم است که یخ ساز دقیقی را که با یخچال شما کار می کند شناسایی کنید. برای انجام این کار، شماره مدل کامل دستگاه را در نوار جستجوی کلینیک تعمیر وارد کنید، سپس از فیلتر دسته قطعات، «یخ ساز» را انتخاب کنید تا یخ ساز مورد نیاز خود را پیدا کنید. Repair Clinic یخ‌سازهایی را برای همه یخچال‌های با نام تجاری برتر، از جمله Bosch، Frigidaire، Whirlpool، KitchenAid، Samsung و GE حمل می‌کند، اما باید مطمئن شوید که مجموعه یخ‌ساز خاصی را می‌خرید که متناسب با مدل شما باشد.

منبع

آیا تا به حال جاروبرقی را به دلیل از دست دادن قدرت مکش خود بیرون انداخته اید؟ قطعا افراد کمی هستند که این کار را انجام می دهند. با این حال، شرم آور است، زیرا احتمال زیادی وجود دارد که جاروبرقی با برخی از تعمیر و نگهداری معمول حفظ شود! با نگهداری منظم و دانش اولیه عیب یابی، اطمینان از ماندگاری بیشتر جاروبرقی آسان است! بله، ما اعتراف خواهیم کرد که مراقبت از جاروبرقی شما می تواند یک کار بزرگ باشد، اما هم جیب شما و هم سیاره شما در دراز مدت از شما تشکر خواهند کرد. بنابراین اگر مکش شروع به مکیدن کرد، هنوز آن را در یکی از سایت‌های مجموعه بیش از 250 ما بازیافت نکنید! این نکات را امتحان کنید تا ابتدا جاروبرقی خود را تعمیر کنید!

برای شروع، یادگیری اجزای اصلی در جاروبرقی مفید است. جاروبرقی با استفاده از یک موتور و فن، خاک را از روی سطح بیرون می کشد و آن را در کیسه یا قوطی می گذارد. به طور همزمان، کثیفی شل شده و با یک برس چرخشی (غلتکی) به داخل جاروبرقی کشیده می شود. علاوه بر این، از یک فیلتر یا چند فیلتر استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که کثیفی که مکیده شده است به داخل موتور نمی رود یا از دریچه خروجی دستگاه خارج نمی شود. به طور کلی، این اجزا بسته به سبک و مدل جاروبرقی شما به روش‌های متفاوتی چیده شده‌اند، اما اکثر آنها آن قسمت‌های پایه را دارند.

رفع مشکل قدرت مکش ضعیف جاروبرقی

چند دلیل وجود دارد که جاروبرقی شما دیگر آنطور که باید زباله ها را جمع نمی کند. اولین و مهمترین نکته این است که کیسه وکیوم یا قوطی پر است و باید تخلیه شود. اما البته، شما قبلاً این کار را انجام داده اید، درست است؟

مسائل دیگری که باید بررسی شود و ممکن است به مکش کم یا عدم مکش جاروبرقی شما کمک کند عبارتند از:

فیلترها پر است

اگر فیلتر(ها) مسدود شده باشد، این امر از مکش مناسب جلوگیری می کند. دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید تا بفهمید فیلترهای جاروبرقی را کجا قرار دهید و چگونه آنها را خالی کنید. اکثر فیلترها نیاز به تمیز کردن منظم دارند و گاهی اوقات ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. برای تهیه فیلترهای جدید با سازنده جاروبرقی تماس بگیرید. اگر جاروبرقی شما بوی بدی منتشر می کند، فیلتر کثیف نیز ممکن است مقصر باشد. شاید لازم باشد برای تعمیر جاروبرقی اقدام کنید.

شلنگ مسدود شده است

با گذشت زمان، زباله ها می توانند در داخل شیلنگ جمع شوند و باعث کاهش قدرت مکش شوند. بنابراین، تمیز کردن منظم قطعات شلنگ مهم است. اگر قدرت مکش به طور کامل قطع شد، انسداد کامل را بررسی کنید. به عنوان مثال، سعی کنید یک چراغ قوه را بتابانید تا تشخیص دهید که آیا نور از طرف دیگر خارج می شود یا خیر. توصیه می شود همیشه دستورالعمل های تمیز کردن سازنده را دنبال کنید، اما به طور کلی، قطعات شلنگ پلاستیکی را می توان با آب و صابون شست. قبل از اینکه قطعات را مجدداً در جاروبرقی محکم کنید، از خشک بودن قطعات اطمینان حاصل کنید تا از زنگ زدگی جلوگیری شود. از طرف دیگر، می توان از هوای فشرده یا یک جسم صلب برای از بین بردن زباله ها استفاده کرد، اما مطمئن شوید که شلنگ شما آسیب نبیند یا پاره نشود.

رول برس گیر کرده است

آیا رول برس شما می تواند بچرخد؟ اگر با مو یا نخ بسته شده باشد، از قدرت مکش جلوگیری می کند و همچنین می تواند به تسمه جاروبرقی آسیب برساند. تمیز کردن برس غلتکی خود ساده است اما قطعاً کار مورد علاقه هیچکس نیست! از یک درز یا قیچی برای جدا کردن موها از رول برس استفاده کنید. مراقب باشید خود برس جاروبرقی را برش ندهید!

نکته تمیز کردن: اگر موهای بلند زیادی روی زمین شما ختم می شود و طرفدار کوتاه کردن مرتب برس های غلتکی خود نیستید - قبل از جارو کشیدن، کف خود را سریع جارو کنید. جارو کردن موها را جمع می کند و از مسدود شدن جاروبرقی شما جلوگیری می کند.

تنظیم ارتفاع برای نوع طبقه اشتباه

اگر برس غلتکی آن برای کفی که می‌خواهید جاروبرقی بکشید خیلی بلند باشد، جاروبرقی شما با مشکل مواجه خواهد شد. برس غلتکی را روی کمترین حالت برای چوب یا کاشی قرار دهید و برای فرش بالاتر تنظیم کنید.

رفع مشکل تسمه جاروبرقی

اگر برس غلتکی شما تمیز است اما هنوز نمی چرخد ​​یا بوی سوختگی می دهد، احتمالاً مشکل تسمه دارید. مشکلات تسمه نسبتاً رایج است و معمولاً تعویض تسمه جاروبرقی دشوار یا پرهزینه نیست. برای پیدا کردن محل تسمه و تعیین اینکه آیا تسمه نیاز به تعویض دارد یا خیر (مثلاً شکسته یا تاب خورده است) به دفترچه راهنمای کاربر جاروبرقی خود مراجعه کنید.

هنوز مشکل رفع نشده است؟

هنوز کاملاً تسلیم نشوید! اگر به اطلاعات بیشتری در مورد نحوه مراقبت یا عیب‌یابی مشکل یک مدل جاروبرقی خاص نیاز دارید، توصیه می‌کنیم با سازنده دستگاه مشورت کنید. علاوه بر خطوط تلفن پشتیبانی مشتری، بسیاری از تولیدکنندگان جاروبرقی انجمن‌های پشتیبانی را در وب‌سایت‌های خود و کانال‌های ویدیویی در YouTube برای جستجو دارند. به عنوان مثال، کانال های YouTube Bissel، Dyson و Shark را برای نکات نگهداری مدل جاروبرقی خود بررسی کنید. همچنین، تولیدکنندگان ممکن است قطعات یدکی را به صورت آنلاین بفروشند یا بتوانند یک فروشگاه محلی را برای تهیه قطعات به شما توصیه کنند.

علاوه بر این، تعمیرگاه محلی یا کافه تعمیرات آینده را که در جامعه شما اتفاق می افتد، بررسی کنید. کافه‌های تعمیر، گردهمایی‌های اجتماعی هستند که در آن بازدیدکنندگان می‌توانند وسایل خانه شکسته خود را به‌طور رایگان و با کمک کارشناسان تعمیر داوطلب تعمیر کنند.

زن هول جارو برقی در کنار یک تابلو که روی آن نوشته شده است "Fixed" و تابلوی دیگری که روی آن نوشته شده است "Port Coquitlam Repair Cafe"

بیشتر بخوانید: تعمیرکار پکیج ، ایسیو چیست ، یادگیری plc

اگر جاروبرقی من قابل تعمیر نباشد چه؟

مراقبت منظم از جاروبرقی و تحقیق در مورد چگونگی رفع مشکلات کوچک جاروبرقی می تواند در هزینه شما صرفه جویی کند و طول عمر دستگاه شما را افزایش دهد. با این حال، وقتی جاروبرقی شما به نقطه ای فراتر از تعمیر برسد، آیا می دانید با آن چه کار کنید؟ شما می توانید آن را به صورت رایگان با ElectroRecycle بازیافت کنید!

برنامه ما در سراسر BC لوازم کوچک، ابزار برقی و ماشین های ورزشی را برای بازیافت می پذیرد. ما با سایت‌های مجموعه در سراسر بریتیش کلمبیا برای بازیافت انواع بسیاری از وسایل تمیز کردن کف خانگی از جمله جاروبرقی‌های روباتیک، جاروبرقی‌های بخار، جاروبرقی‌های خشک و مرطوب و غیره شریک هستیم!

در اینجا چند کار وجود دارد که می توانید هنگام نشتی دیگ انجام دهید:

• عاقلانه است که برق پکیج را قطع کنید. این کار خطر برق گرفتگی را از بین می برد و احتمال آسیب به سیستم گرمایشی شما را کاهش می دهد.
• گیج فشار دیگ را بررسی کنید. این صفحه گرد است که معمولاً در جلوی دیگ شما قرار دارد.
• اگر فلش در ناحیه قرمز بالایی باشد، ممکن است آب از شیر فشارشکن خارج شود.
• ابتدا بررسی کنید که حلقه پرکننده، کلید یا اهرم باز گیر نکرده و اجازه ورود آب به سیستم را نمی دهد.
• اگر باز گیر نکرده است، صبر کنید تا سیستم خنک شود و با تخلیه رادیاتورها، فشار دیگ را آزاد کنید.
• اگر آب همچنان به نشت ادامه می دهد - یا بعد از روشن کردن مجدد دیگ، گیج مستقیماً به رنگ قرمز در می آید، وقت آن است که تعمیر دیگ بخار را ترتیب دهید.

نحوه رفع نشتی دیگ بخار

معمولاً بهتر است تعمیر دیگ بخار را به تعمیرکار پکیج بسپارید. اما اگر در زمینه DIY مهارت دارید، ممکن است بتوانید یک تعمیر اساسی انجام دهید.

اگر آب از یکی از اتصالات لوله چکه می کند، اطراف محل اتصال را خشک کنید و دوبار بررسی کنید که آب از آن خارج می شود. اگر چنین است، اتصالات را کمی سفت کنید و ببینید که آیا متوقف می شود.

برای تعمیر نشتی بسیار کوچک دیگ، ممکن است بتوانید سیستم گرمایش مرکزی خود را با مواد افزودنی که به طور خودکار یک مهر و موم تشکیل می دهند، درمان کنید. اگرچه افزودن این موارد می تواند مشکل باشد و فقط یک راه حل موقت ارائه می دهد. بهتر است با یک مهندس گرمایش تماس بگیرید که بتواند آن را به درستی تعمیر کند.

چگونه از نشتی دیگ جلوگیری کنیم

بهتر است دیگ بخارتان به طور مرتب سرویس شود. به این ترتیب یک مهندس حرفه ای می تواند مشکلات احتمالی را برطرف کند و مطمئن شود که دیگ بخار در بهترین حالت قرار دارد. سعی کنید سالی یک بار آن را سرویس کنید.

همچنین ارزش بررسی پوشش دیگ بخار را دارد زیرا بسیاری از ارائه دهندگان بیمه، از جمله شریک داخلی و عمومی ما، به بازرسی و سرویس دیگ بخار می پردازند.

اگر گاز دیگ شما نشت می کند، ممکن است بتوانید آن را بو کنید. سایر علائم نشت شامل لکه های سیاه در بالا یا نزدیک دیگ است. ممکن است تراکم بیش از حد بر روی پنجره های شما وجود داشته باشد. یا چراغ راهنما - شعله ای که نشان می دهد دیگ شما کار می کند - ممکن است به رنگ نارنجی یا زرد (به جای آبی) در حال سوختن باشد.

بویلرها هرگز نباید گاز یا روغن نشت کنند. برای ایمنی، دیگهای بخار مدرن گاز یا روغن را در یک محفظه احتراق مهر و موم شده می سوزانند. آنها اکسیژن مورد نیاز برای سوختن سوخت را وارد می کنند و سپس دود اگزوز را با خیال راحت به بیرون باز می گردانند. این سیستم مهر و موم شده گازهای سمی را از خانه شما دور نگه می دارد. اما، گاهی اوقات، همه چیز ممکن است اشتباه پیش برود.

اگر دیگ بخار گاز نشت کند چه کار کنم؟

اگر مشکوک هستید که دیگ بخار گاز شما نشت می کند، فوراً تمام پنجره ها و درها را باز کرده و هرگونه شعله های آتش را خاموش کنید - از جمله سیگار - سپس با خدمات اضطراری گاز رایگان با شماره 0800 111 999 تماس بگیرید.

نشت گاز بویلر بسیار خطرناک است، به خصوص که دود ناشی از گازهایی مانند مونوکسید کربن می تواند بی بو باشد. به همین دلیل است که باید یک آشکارساز مونوکسید کربن در خانه خود نصب کنید. در اینجا برخی از علائم وجود دارد که باید از آنها آگاه بود:

• سردرد
• سرگیجه
• احساس بیماری
• خستگی
• گیجی

اگر مشکوک به نشتی هستید و احساس ناخوشایندی دارید، وارد هوای تازه شوید و فوراً به دنبال مشاوره پزشکی باشید.
بیشتر بخوانید: آموزش تعمیرات ایسیو ، تعمیر یخچال

اگر روغن دیگ بخار نشت کند چه کنم؟

اگر از روغن گرمایشی استفاده می‌کنید و لکه‌های نفتی یا استخری لکه‌ای دارید، می‌تواند نشانه‌ای از نشتی دیگ شما باشد. بوی روغن نیز ممکن است قوی تر از حد معمول باشد.

شیر یا شیر مخزن روغن را ببندید و پنجره ها را باز کنید تا از ایجاد دود جلوگیری کنید. اگر انجام این کار بی خطر است، سعی کنید روغن نشتی را در یک وان جمع آوری کنید یا با گذاشتن ماسه یا خاک آن را مهار کنید. آن را نشویید!

با تماس با یک مهندس گرمایش یا شماره اضطراری بیمه خانه خود کمک بگیرید. و اگر کسی احساس بیماری یا سرگیجه کرد، فوراً خانه را ترک کند.

بویلرها معمولاً بسیار قابل اعتماد هستند و هر زمان که ما به آنها زنگ بزنیم خانه های ما را با گرمایش و آب گرم تأمین می کنند. هنگامی که همه چیز اشتباه می شود، همه افراد خانه به زودی در مورد آن باخبر می شوند و برای جلوگیری از سر خوردن خانه شما به سمت هرج و مرج، ما این راهنمای مفید توصیه های تعمیر را گردآوری کرده ایم.

اگر خانه شما با دیگ گرانت نصب شده است، ما شما را با برخی از رایج ترین مشکلاتی که ممکن است با آن مواجه شوید و نحوه راه اندازی مجدد دیگ بخار آشنا خواهیم کرد. اگر اصلاً در مورد مشکل دیگ خود شک دارید، از خدمات رایگان ما برای دریافت قیمت از مهندسان قابل اعتماد نزدیک خود استفاده کنید.

رایج ترین مشکلات پکیج دیواری

• بازنشانی قفل مشعل
• تنظیم مجدد ترموستات گرمای بیش از حد
• فشار کم دیگ
• نشتی دیگ
• صداهای عجیب
• بازنشانی قفل مشعل

هر زمان که مشعل در دستگاه شما نقصی داشته باشد، کلیدهای ایمنی مشعل را خاموش می کنند. هنگامی که این اتفاق می‌افتد، دکمه «بازنشانی قفل کردن» روشن می‌شود، با فشار دادن آن، عملکرد عادی باز می‌گردد. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، یک مهندس برای بررسی لازم است.

ترموستات گرمای بیش از حد به طور خودکار دیگ را خاموش می کند زمانی که نقص کنترل باعث گرم شدن بیش از حد شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، یک چراغ نئون قرمز روشن می شود. اگر سعی کنید دیگ خود را روشن کنید اما کار نمی کند و دکمه تنظیم مجدد قفل خاموش روشن نمی شود، این نشان می دهد که ترموستات گرمای بیش از حد کار کرده است.

دیگ تا زمانی که ترموستات پکیج تنظیم مجدد نشود، روشن نمی شود. برای انجام این کار، صبر کنید تا دیگ خنک شود و سپس درپوش پلاستیکی کوچک را باز کنید، دکمه را فشار دهید و سپس درپوش را تعویض کنید. در مورد تعمیر جاروبرقی نیز بخوانید.

فشار کم دیگ

بهتر است مرتباً مراقب فشار سنج دیگ خود باشید، زیرا فشار کم دیگ می تواند منجر به عملکرد صحیح سیستم گرمایش مرکزی شما شود. برای بررسی فشار دیگ، به سادگی به گیج فشار داخلی نگاه کنید، اگر چیزی زیر 1 مشاهده کردید، ممکن است مشکل داشته باشید. با راهنمای ما در مورد فشار کم دیگ بیشتر بیاموزید.

نشتی دیگ

حتی کوچکترین نشتی می تواند یک مشکل جدی دیگ بخار باشد. نشتی ممکن است به یکی از دلایل متعدد اتفاق بیفتد، اما نشان می دهد که یک جزء داخلی شکسته شده است، معمولاً یک آب بند یا شیر. این می تواند منجر به خوردگی، زنگ زدگی یا اتصال کوتاه اجزای الکتریکی داخل دیگ شود. سعی نکنید خودتان عیب را تعمیر کنید، در عوض در اسرع وقت با یک مهندس ثبت نام شده OFTEC تماس بگیرید.

شنیدن صداهای عجیب

اگر صداهای غوغای عجیبی از دیگ شما می آید، احتمالاً رسوب آهک یا لجن روی مبدل حرارتی دیگ شما جمع شده است که به کتری معروف است. این تجمع می تواند جریان آب را در مبدل حرارتی محدود کند و باعث گرم شدن بیش از حد آب، بخار شدن و جوشیدن آب شود.

کدام مشکلات پکیج به تعمیرکار نیاز دارد؟

برخی از مشکلات رایج بویلر حتی به مهندس هم نیاز ندارند، اما اگر شک دارید، همیشه بهتر است با یک مهندس تماس بگیرید. از جدول زیر برای شناسایی عیوب احتمالی دیگ خود استفاده کنید.

بدون گرما یا آب گرم شکستن دیافراگم و قفل هوا، خرابی دریچه های موتوری، مشکلات ترموستات یا سطح پایین آب بله

نشتی و چکه کردن به احتمال زیاد جزء داخلی شکسته است، اما بستگی به این دارد که آب از کجا نشت کند بله

صدای زنگ، سوت یا غرغر هوای سیستم می‌تواند باعث این مشکل شود، در غیر این صورت ممکن است فشار آب خیلی پایین باشد بله

از دست دادن فشار ممکن است نشت آب در سیستم باشد، شیر فشارشکن نیاز به تعویض دارد یا به دلیل رادیاتورهایی که اخیراً خونریزی کرده اند خیر، مگر اینکه نشتی وجود داشته باشد.

لوله میعانات منجمد این خطا باید به عنوان کد خطا یا اخطار در دیگ بخار نمایش داده شود بله

مشکلات ترموستات ممکن است ترموستات خاموش شود یا روی تنظیمات صحیح (زمان و غیره) تنظیم نشود. تعویض آن را در نظر بگیرید

تشکیل رسوب آهک یا لجن روی مبدل حرارتی بله

گرم نشدن رادیاتورها لجن یا تجمع هوا در سیستم یا توزیع نابرابر گرما رادیاتورهای شما نیاز به خونگیری دارند که نیازی به مهندس ندارد، اما اگر خودتان تمایلی به انجام کار ندارید.

دیگ به طور مداوم خاموش می شود ممکن است فشار کم آب، مشکل در ترموستات یا کمبود جریان آب به دلیل بسته بودن دریچه، هوا یا پمپ آب در سیستم را به درستی به گردش در ندهد بله

بیشتر دیگ های گرانت دارای 3 سال گارانتی هستند، اما زمانی که توسط یک نصاب معتبر G-One نصب شوند، می توانند تا 5 تا 10 سال افزایش یابند. راهنمای ما در مورد ضمانت‌نامه‌های Grant هر آنچه را که باید بدانید در اختیار شما قرار می‌دهد. به عنوان بخشی از شرایط گارانتی، باید یک سرویس سالانه Grant دیگ بخار ترتیب دهید تا معتبر بماند.

اگر گارانتی دیگ بخار Grant شما به پایان رسیده است، ممکن است بخواهید بیمه دیگ بخار را در نظر بگیرید. هر بیمه ای که خدمات سالانه و بازرسی ایمنی ارائه می دهد ارزش داردمرکب زدن در مورد گرفتن بیمه می تواند با تامین کننده انرژی شما انجام شود، اما مطلقاً هیچ تعهدی برای انجام این کار وجود ندارد. مطلب عیب یابی یخچال نیز توصیه به خواندن می شود.

آیا زمان تعویض پکیج دیواری فرا رسیده است؟

اگر دیگ گرانت فعلی شما سال ها پیش نصب شده است، شاید زمان آن رسیده است که آن را جایگزین کنید. اگر در خانه ای مجزا زندگی می کنید، تعویض دیگ بخار می تواند منجر به صرفه جویی 365 پوندی در سال شود. به جدول زیر نگاهی بیندازید تا ببینید بسته به امتیاز و دارایی فعلی دیگ بخار چقدر می توانید پس انداز کنید.

نوع خانه G (<70%) F (70-74%) E (74-78%) D (78-82%)

نیمه جدا 240 پوند 170 پوند 150 پوند 135 پوند

جدا £ 365 £ 255 £ 205 £ 165 £

خانه ییلاقی مستقل 190 پوند 135 پوند 120 پوند 105 پوند

خانه میان تراس 205 پوند 145 پوند 130 پوند 115 پوند

آپارتمان (طبقه میانی) 95 پوند 65 پوند 60 پوند 50 پوند

ارقام فقط مربوط به انگلستان، اسکاتلند و ولز است.

تعویض دیگ بخار شما باید توسط یک مهندس واجد شرایط انجام شود، آنها یا از یک شرکت ملی یا محلی مستقل هستند.

اگر با یک شرکت ملی بروید، تحت پوشش حفاظت از برند بزرگ قرار می گیرید و نه تنها دیگ خود را تعویض می کنید، بلکه خدمات اضافی مانند پوشش دائمی دیگ به شما ارائه می شود.

مهندسان محلی اغلب نرخ های بسیار رقابتی را ارائه می دهند و شما احتمالاً در طول نصب خدمات شخصی دریافت خواهید کرد.

هنگامی که نوبت به دریافت مظنه می رسد، توصیه نمی کنیم با اولین موردی که دریافت می کنید بروید، در عوض هدف خود را به دست آوردن حداکثر 3 پیشنهاد می کنیم. به این ترتیب می دانید که بهترین معامله را برای خود دریافت می کنید.

برای یافتن مهندسان مورد اعتماد در نزدیکی خود، از خدمات ما برای دریافت قیمت رایگان برای نصب دیگ بخار استفاده کنید.

https://www.edfenergy.com/heating/advice/why-your-boiler-leaking-water-and-how-fix-it

برای افرادی که از نظر الکتریکی آشنا نیستند، نحوه استفاده از مولتی متر برای عیب یابی مشکلات برق رایانه شخصی می تواند یک کار ترسناک باشد. اما نیازی نیست که باشد. با دانش اولیه برق و کمی تمرین، می توانید با خیال راحت و موثر از این ابزار مفید برای عیب یابی انواع مشکلات رایج رایانه شخصی استفاده کنید.

دستورالعمل های فروشنده را به دقت دنبال کنید

همانطور که مقاله را می خوانید، به خاطر داشته باشید که کار با برق می تواند بسیار خطرناک باشد. دستورات من دستورالعمل های کلی است. هر مولتی متر متفاوت است، و اگر راهنمای دستورالعمل مولتی متر خاص شما با هر یک از نشانگرهای من متفاوت است، باید توصیه های سازنده را دنبال کنید.

تجزیه و تحلیل یک مدار

هر زمان که مداری را با مولتی متر خود بررسی می کنید، باید بدانید که مدار AC (جریان متناوب) یا DC (جریان مستقیم) است و در مورد میزان جریان و ولتاژی که به طور بالقوه دارید استفاده می کنید. همچنین باید تصمیم بگیرید که آیا می خواهید ولت، آمپر یا تداوم را اندازه گیری کنید.

هنگام کار با رایانه شخصی، تقریباً همیشه از ولتاژ DC استفاده می کنید. منابع تغذیه مدرن ATX توان سطوح ثابتی را که دریافت می‌کنند به منابع برق +12 یا -12، +5 یا -5 و +3.3 ولت برای اجزای مختلف سیستم تبدیل می‌کنند. هنگام آزمایش یک رایانه شخصی با مولتی متر، این کابل های برق مختلف (برق محیطی، برق مادربرد و برق دستگاه کمکی - برق دستگاه کمکی +12 ولت است و دستگاه های کمکی مانند فن های کیس و فن های CPU را اجرا می کند) را آزمایش خواهید کرد. بررسی کنید که آنها ولتاژ صحیح را تحویل می دهند.

بسیاری از مولتی مترها دارای صفحه ای هستند که به شما امکان می دهد حالت های مختلف کار را انتخاب کنید. همانطور که در شکل A مشاهده می کنید، چهار ناحیه مختلف از صفحه مولتی متر من وجود دارد که با اندازه گیری جریان سروکار دارند. این مناطق با کدهای V DC (ولت DC)، V AC (ولت AC)، A DC (آمپر DC) و A AC (آمپر AC) مشخص می‌شوند. بسته به اینکه می‌خواهید ولت یا آمپر جریان DC یا AC را اندازه‌گیری کنید، یکی از این چهار ناحیه صفحه را انتخاب می‌کنید. هنگام بررسی مدارهای داخل کامپیوتر، می توانید از ولتاژ DC (V DC) یا آمپر DC (A DC) استفاده کنید.
بیشتر بخوانید: تعمیر جاروبرقی

صفحه مولتی متر حالت های کار را انتخاب می کند

مرحله بعدی در این فرآیند، انتخاب محدوده مناسب است. هر یک از بخش های مولتی متر من دارای چندین مقدار است که محدوده را مشخص می کند. شما نمی خواهید از تنظیم دو ولت برای اندازه گیری 600 ولت استفاده کنید. محدوده های مختلفی برای هر دو ولت و آمپر DC و AC وجود دارد.

اگر از محدوده تقریبی ولتاژ مطمئن نیستید، یک تکنیک خوب این است که با حداکثر دامنه شروع کنید و به سمت پایین بروید. فرض کنید یک منبع تغذیه دو ولتی دارید اما مطمئن نیستید که با دو ولت سروکار دارید یا 200 ولت. ابتدا باید ولتاژ را با بالاترین محدوده ممکن (در مورد من 600 ولت) اندازه گیری کنید. دو ولت حتی در مقیاس 600 ولتی نشان داده نمی‌شوند، بنابراین در مرحله بعد، کنتور را جدا کرده، آن را روی پایین‌ترین محدوده بعدی تنظیم کنید و دوباره ولتاژ را اندازه‌گیری کنید. در نهایت، با تکرار این روش، محدوده مناسب را پیدا خواهید کرد.

توجه به رنگ های نمایشگر مولتی متر همیشه مهم است. شاید در شکل متوجه شده باشید که مولتی متر من یک پروب قرمز و یک پروب مشکی دارد. هنگام اندازه گیری AC، واقعاً مهم نیست که کدام کاوشگر به کدام سیم می رود زیرا AC در هر سیم متناوب مثبت و منفی می شود. با این حال، هنگام اندازه گیری DC، همیشه باید قطبیت را با اتصال پروب قرمز به مثبت و پروب سیاه به منفی مشاهده کنید. اغلب منبع تغذیه از سیم های قرمز و مشکی استفاده می کند و تشخیص اینکه کدام یک مثبت و کدام یک منفی است را آسان می کند. اکثر مولتی مترهای دیجیتال دارای نمایشگر قطبیت معکوس هستند، اما اکثر مترهای آنالوگ اینگونه نیستند. معکوس کردن قطبیت در یک متر آنالوگ احتمالاً می تواند سوزن را خم کند و به حرکت متر آسیب برساند. اگر منبع تغذیه شما از رنگ های متفاوتی استفاده می کند، دفترچه راهنما را برای قطبیت صحیح هر هادی بررسی کنید.

همچنین ممکن است متوجه شده باشید که از میان گروه های مختلف عملکردهای موجود مولتی متر من، تنها عملکردهای اندازه گیری جریان الکتریکی که قبلا توضیح دادم با رنگ قرمز نشان داده شده اند. به این دلیل که اندازه گیری جریان و ولتاژ تنها عملیاتی است که باید با روشن بودن برق انجام شود. برای این قاعده استثنائاتی وجود دارد، اما به عنوان یک قاعده کلی، هرگز هیچ نوع اندازه گیری دیگری را با روشن بودن برق انجام ندهید. اگر چیزی غیر از جریان یا ولتاژ (مثلاً مقاومت یا تداوم) اندازه گیری می کنید، دستگاهی که آزمایش می کنید باید از برق جدا شود.

حتی اگر منبع تغذیه قطع شده باشد، باید مطمئن شوید که فقط پلاستیک روی پروب های مولتی متر را لمس کنید و هرگز فلز را لمس نکنید. خازن ها الکتریسیته را ذخیره می کنند و لمس تصادفی نقاط اشتباه روی برد مدار با پروب ها می تواند این بار را آزاد کند. برخی از خازن‌های دستگاه‌هایی مانند تلویزیون و مانیتور رایانه می‌توانند تا چندین سال پس از قطع شدن دستگاه، شارژ بزرگ و بسیار خطرناکی را در خود نگه دارند. این بارهای پنهان می توانند الکتریسیته کافی برای کشتن یک فرد را در خود نگه دارند. بنابراین قدیمی را فرض نکنید

مانیتوری که به مدت 10 سال در زیرزمین گرد و غبار جمع می کند، آب در آن وجود ندارد.
همچنین بخوایند: برنامه نویسی plc

تداوم تست

گاهی اوقات، شما فقط باید بفهمید که آیا توان از نقطه A به نقطه B می رسد یا خیر. این تست تداوم نامیده می شود. تابستان گذشته، برادرم داشبورد قایق من را کوتاه کرد. باید بفهمم که آیا مشکل واقعاً در داشبورد من است یا خطی که داشبورد را به باتری متصل می‌کند به نوعی آسیب دیده است. برای انجام این کار، من یک تست تداوم انجام دادم.

تست تداوم شامل استفاده از بخش اهم مولتی متر است (اهم واحد استاندارد برای اندازه گیری مقاومت الکتریکی است). محدوده را روی کمترین سطح مقاومت ممکن (کمترین تعداد میلی اهم) تنظیم کنید. اکنون یک پروب را در یک سر سیمی که در حال آزمایش هستید قرار دهید و پروب دیگر را در انتهای دیگر قرار دهید. اگر سطح مقاومت بسیار پایین باشد، اتصال خوب است و جریان می تواند از سیم عبور کند یا مدار "بسته" است. اگر سطح مقاومت بینهایت باشد، مدار "باز" ​​است یا در آن وقفه دارد. بسیاری از مترها در صورت وجود تداوم سیگنال صوتی تولید می کنند، اما سیگنال فقط در کمترین محدوده مقاومت فعال می شود. اگر مدار پیوسته باشد، صدا را می شنوید.

تست مقاومت

همچنین می توانید از بخش اهم مولتی متر خود برای آزمایش مقاومت یا پایانه های مورد استفاده در کابل کواکسیال یا شبکه های حلقه توکن قدیمی استفاده کنید. ابتدا مطمئن شوید که برق از مدار عبور نمی کند. سپس یک پروب را در هر طرف مقاومت یا ترمیناتوری که در حال آزمایش هستید قرار دهید و سطح اهم مناسب را تنظیم کنید. ترمیناتورها معمولاً سطح اهم را در جایی روی یا نزدیک آنها چاپ می کنند. ترمیناتورهایی که در کابل شبکه کواکسیال استفاده می شوند دارای دو گزینه 50 یا 75 اهم هستند. مقاومت ها از یک سری نوارهای رنگی برای نشان دادن سطح اهم و تحمل آنها استفاده می کنند (چقدر اهم می توانند خاموش باشند و همچنان در محدوده مشخصات باشند). متأسفانه، الگوی راه راه به خودی خود یک علم است و ممکن است مدتی طول بکشد تا کشف شود.

اکنون که اصول استفاده از مولتی متر را به شما ارائه کردم، احتمالاً از قبل به مشکلات رایانه شخصی فکر می کنید که می توانید با این دانش جدید عیب یابی کنید. مقاله بعدی من مجموعه ای از مشکلات رایانه شخصی را ارائه می دهد که می توانند با استفاده از مولتی متر حل شوند. فقط به یاد داشته باشید که هر زمانی که با مولتی متر یا هر وسیله الکتریکی کار می کنید، ایمنی همیشه اولویت اول شماست.

https://www.techrepublic.com/article/build-your-skills-learn-to-use-a-multimeter-the-right-way/

جاروبرقی ها ارزان نیستند، اما نگران نباشید، اکثر مشکلات رایج در واقع بسیار آسان است که خودتان آن را برطرف کنید. هر کسی که صاحب یک جاروبرقی است، دردسرهای لازم برای حفظ آن را درک می کند، به خصوص زمانی که مشکلی پیش می آید. ما تمایل داریم برای مدتی به آن خیره شویم، به این امید که دوباره زنده شود، و حتی برخی از ما اقدامات شدیدتری را انجام می دهیم که آن را بیرون بیاندازیم و یک مورد جدید بخریم. چیزی که اکثر مردم متوجه نمی شوند، این است که بسیاری از این مشکلات را می توان به راحتی با حداقل مقدار چربی آرنج برطرف کرد.

ما فهرستی از چندین مشکل رایج را که مردم با جاروبرقی خود تجربه می کنند همراه با راه حل های ساده برای تعمیر جاروبرقی گردآوری کرده ایم. چند مورد از این موارد وجود دارد که ممکن است شخصی با دانش مکانیکی را مجبور به رفع آنها کند، اما مشکلات رایج تر را می توان با هر جو معمولی حل کرد. به خواندن ادامه دهید تا با ده مشکل رایج جاروبرقی آشنا شوید!

جاروبرقی روشن نمی شود

ممکن است برای پرسیدن این سوال ساده احساس احمقانه کنید، اما این یک مشکل رایج در استفاده از این محصولات است. اولین قدم این است که اطمینان حاصل کنید که به درستی وصل شده است، و اگر اینطور است، ممکن است بخواهید یک پریز دیگر را امتحان کنید. مشکل شما ممکن است این باشد که پریز برقی که استفاده می کنید دیگر برق ندارد، و این بیشتر از چیزی که تصور می شود اتفاق می افتد. در صورت عدم حل مشکل، آخرین گام برای انجام این کار این است که قطعات الکتریکی و گرد و غبار را بررسی کنید یا کنتاکتورهای کثیف را جایگزین کنید.

شلنگ جاروبرقی مسدود شده است

این یک اتفاق طبیعی است، به خصوص زمانی که اکثر ما ترجیح می دهیم از جاروبرقی خود برای جمع آوری تکه های بزرگ زباله استفاده کنیم، زمانی که برای خم شدن و برداشتن آن تنبل هستیم. این بیش از هر چیزی آزاردهنده است و گاهی اوقات برای رفع گرفتگی آن نیاز به تفکر خلاقانه دارد. می توانید از یک انبردست برای بیرون آوردن انسداد استفاده کنید، اما بسیاری از آنها دریافتند که آویز فلزی را آسان تر کرده و از آن به عنوان مار برای فشار دادن قسمت مسدود شده استفاده می کنند.

در حین استفاده خاموش می شود

علت این مشکل گرم شدن بیش از حد جاروبرقی است. این محصول به طور کلی دارای یک اقدام ایمنی است که از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری می کند، بنابراین پس از رسیدن به دمای مشخصی به طور خودکار خاموش می شود. یکی از دلایل اصلی این امر زمانی است که کاربر تصمیم می گیرد بقایای ساختمانی باقیمانده را جارو بکشد، که می تواند باعث سوختن موتور شود، زیرا گرد و غبار ریز به داخل محفظه می چرخد. اگر این شما را توصیف نمی کند، ممکن است بخواهید جاروبرقی خود را روی یک تنظیم مکش متفاوت تنظیم کنید، زیرا فرش شگ شما ممکن است دریچه ورودی را مسدود کند.

جاروبرقی من به سختی حرکت می کند

اگر با جاروبرقی خود روی فرش خود مشکل دارید، ممکن است بخواهید مطمئن شوید که هیچ یک از چرخ های شما شکسته نیست. ترک ممکن است قابل توجه نباشد، اما به مرور زمان می توانند در جایی که چرخ ها به داخل خلاء متصل می شوند، از هم جدا شوند.

می توانید با برداشتن درپوش ها و سفارش یک قطعه جدید برای تعویض قطعه شکسته، چرخ را در خانه تعویض کنید. تعمیر آن معمولاً کمتر از ده دلار برای شما هزینه دارد و بسیار مقرون به صرفه تر از خرید یک جاروبرقی کاملاً جدید است.

بوی سوختگی

این یک راه حل ساده است زیرا به این معنی است که کمربند شما شکسته است. تسمه وظیفه جابجایی برس غلتکی را بر عهده دارد و هر صاحب خانه ای می تواند خودش این تعمیر ساده را انجام دهد. تسمه ها نسبتاً ارزان هستند و برای قرار دادن آن فقط باید از یک پیچ گوشتی و شاید کمی ماهیچه استفاده کنید تا برس غلتکی به جای خود بازگردد. استفاده از جاروبرقی تا زمانی که مشکل را برطرف نکنید، توصیه نمی شود، زیرا در صورت ادامه کار بدون تسمه کار، باعث سوختن موتور شما می شود. در تعمیر یخچال نیز ممکن است با این مشکل مواجه شوید.

ما می‌خواهیم خانه‌هایمان بوی خوب و تمیزی بدهد، بنابراین وقتی جاروبرقی ما بوی کاملا مشمئزکننده می‌دهد، حس تازه‌ای را که امیدوار بودیم در خانه‌مان باقی بگذاریم، از بین می‌برد. این معمولاً ناشی از یک رژیم تمیز کردن جاروبرقی ضعیف است زیرا گرد و غبار و زباله ها در بخش های مختلف جاروبرقی جمع شده و پوسیده می شوند. شما باید قوطی خود را با آب و صابون تمیز کنید یا روی یک کیسه جاروبرقی جدید سرمایه گذاری کنید. همچنین ممکن است وقت آن رسیده باشد که فیلترها را تعویض کنید زیرا این نیز می تواند منبع مشکل شما باشد.

پر سر و صدا است و به طور غیرقابل کنترلی می لرزد

این معمولاً نتیجه یک مشکل در موتور درایو است و می تواند نشانه آن باشد که وقت آن رسیده است که جاروبرقی خود را در روز زباله بیرون بیاندازید. خرید جاروبرقی جدید بسیار ساده تر از تعویض قطعات شکسته است، اما این بدان معنا نیست که غیرممکن است.

علت مشکل می تواند ناشی از شکستن فن یا برس غلتکی باشد. این دو مسئله ناشی از استفاده مکرر از آن است، زیرا فرسایش قسمت های متحرک را از بین می برد و باعث از بین رفتن یکپارچگی محصول می شود.

وقتی سیم جابجا می شود خاموش می شود

همه ما هر از چند گاهی از روی سیم جاروبرقی عبور می کنیم، اما گاهی اوقات این می تواند باعث ایجاد مشکلات الکتریکی در جاروبرقی شود. تشخیص آن آسان است زیرا خلاء روی شما باقی می ماند تا زمانی که بند ناف در جهت خاصی حرکت کند. اگر این اتفاق برای شما رخ داد، مهم است که فوراً جاروبرقی خود را خاموش و از برق بکشید زیرا این یک خطر آتش سوزی است. بهترین راه برای رفع این مشکل این است که آن را نزد یک متخصص ببرید، اما برای کسانی که کمترین دانش الکتریکی را دارند و دیدی نسبت به بخش شکسته سیم دارند، ممکن است بتوانند این مشکل را در خانه برطرف کنند.

از دست دادن مکش

این یک مشکل رایج است که بسیاری از صاحبان خانه دارند و معمولاً به این معنی است که جایی در خلاء نشتی دارید. این نشتی می‌تواند ناشی از یک کیسه آسیب‌دیده باشد، یا می‌تواند نشانه ترک خوردگی شلنگ باشد. اگر مدل شما کیسه ندارد، ممکن است وقت آن رسیده باشد که سطلی که همه زباله ها را در خود جای می دهد خالی کنید، زیرا وقتی بیش از حد پر شود، از مکش قابل اعتماد جلوگیری می کند. اگر هیچ یک از این راه حل ها مشکل شما را حل نکرد، آخرین موردی که باید بررسی کنید فیلتر شما است، زیرا گرد و غبار می تواند روی آنها جمع شود و تنفس صحیح جاروبرقی را دشوار کند.

ردی از آوار به جا می گذارد

این می تواند سیگنالی باشد که برس غلتکی شما کثیف است و باید تمیز شود. برس غلتکی مو و سایر الیاف را جمع می‌کند که در نهایت به دور برس می‌پیچد و جمع‌آوری مطمئن زباله‌ها از روی زمین را برای جاروبرقی دشوارتر می‌کند. این ممکن است به کمربند شما نیز مربوط باشد، که ممکن است از چرخیدن برس غلتکی شما جلوگیری کند. همچنین می توانید تجمع زباله در ظرف یا کیسه را نیز بررسی کنید، و گاهی اوقات انسداد در ابتدای شلنگ رخ می دهد.

https://www.thetalko.com/10-common-vacuum-cleaner-problems/